機(jī)床的發(fā)展簡(jiǎn)史
人與動(dòng)物的區(qū)別是會(huì)創(chuàng)造和使用工具,。 18萬(wàn)年前.古人類(lèi)使用的工其只有石頭,。大的1萬(wàn)年前，人類(lèi)創(chuàng)造了石器,、炯器和鐵器.將它們作為工具,。公元前5000年，弓形傳動(dòng)的鉆井裝It可看作是機(jī)床產(chǎn)生的開(kāi)始.5000年前.在建造埃及金字塔時(shí),，為開(kāi)留,、椒運(yùn)、堆腳皿達(dá)幾十噸的巨石.人們發(fā)明了杠桿,、滾輪,、科面、滑輪,、探旋等機(jī)械工其,。約在公元1425年產(chǎn)生了人力的車(chē)?yán)傁髟O(shè)備,。 約在公元1615年發(fā)明了利用水力軟動(dòng)的鉆床.如圖1-1所示,。 18世紀(jì)英國(guó)人忿姆斯·瓦特(1736-1819)發(fā)明的燕汽機(jī)，引發(fā)了第一次工業(yè)革命,，但汽缸內(nèi)孔直徑710 mm的孔.尺寸誤差竟達(dá)13 mm，出現(xiàn)了嚴(yán)重瀚汽的現(xiàn)象.18世紀(jì)末,，維爾金森改進(jìn)了性床.使1828 mm的汽虹孔的誤差小于1 mm,燕汽機(jī)才有了實(shí)用價(jià)值,。直到1797年，被稱(chēng)為“英國(guó)機(jī)床工業(yè)之父,，的機(jī)械發(fā)明家其茲利(1771一1831)制成了第一臺(tái)全金篇的大型姍紋切削車(chē)床,，發(fā)明了用絲杠和光杠帶動(dòng)的滑動(dòng)刀架橫向油板(以前“用手握持車(chē)刀，),，可車(chē)削不同螺距的姍紋,，如圖1-2所示。此后.英茲利又不斷地對(duì)車(chē)床加以改進(jìn),，在180,。年制造出的車(chē)床，用堅(jiān)實(shí)的鑄鐵床身代替了三角鐵棒機(jī)架,，用情輪配合交換齒輪代替了不同姍距的絲杠來(lái)車(chē)削不同姍距的級(jí)紋,。他采用手工鏟點(diǎn)子的刮削法制成標(biāo)準(zhǔn)平板，用它來(lái)檢驗(yàn)平面的精度.他還制成精度達(dá)0.0001英寸的千分尺,。 后來(lái).產(chǎn)生了皮帶塔輪馭動(dòng)的齒輪機(jī)構(gòu),、尾頂尖(如圖1-3所示)和獨(dú)立的馭動(dòng)裝且,。20世紀(jì)初發(fā)明了內(nèi)書(shū)機(jī).1913年出現(xiàn)了汽車(chē)流水生產(chǎn)線(xiàn)。