列車(chē)廂車(chē)頂數(shù)控鉆銑加工方法及數(shù)控裝置的研制
海天精工 加工中心 鉆攻中心前言：目前我國(guó)鐵路和城市軌道交通建設(shè)突飛猛進(jìn),，自2(][!7年實(shí)施全國(guó)鐵路第六次全面大提速以來(lái)，我國(guó)先后研制和引進(jìn)了具有國(guó)際先進(jìn)水平的動(dòng)車(chē)組,。但是目前鐵路開(kāi)行列車(chē)提供的座位遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足實(shí)際客運(yùn)量,，對(duì)列車(chē)的需求也與日俱增。同時(shí),，各大城市的城鐵需求也迅速增長(zhǎng),，因此目前國(guó)內(nèi)各類(lèi)列車(chē)的產(chǎn)能無(wú)法滿(mǎn)足市場(chǎng)需求。特別是同國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家相比,，我國(guó)在列車(chē)的加工制造技術(shù)和生產(chǎn)效率上相對(duì)落后,，跟不上軌道交通事業(yè)的發(fā)展，因此,，進(jìn)行列車(chē)生產(chǎn)工藝的改進(jìn)和相應(yīng)制造裝備的研制,，是列車(chē)制造企業(yè)亟待解決的重大問(wèn)題之〇列車(chē)制造系統(tǒng)主要分為鋁合金車(chē)體制造系統(tǒng)、表面處理系統(tǒng),、總組裝系統(tǒng),、調(diào)試系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向架系統(tǒng)。在車(chē)體制造系統(tǒng)中,，由于列車(chē)車(chē)廂是旅客旅途中的生活和息空間,，為了旅途舒適，所有的水,、電,、氣及通風(fēng)制冷設(shè)施的管線(xiàn)均需在車(chē)頂布置，然后再進(jìn)入車(chē)廂內(nèi)部位置,。為此,，需要對(duì)列車(chē)車(chē)廂頂部制作布置管線(xiàn)的孔槽及修整局部部件的平面以便于安裝。目前,，列車(chē)車(chē)廂頂部的主要加工方式仍是人工測(cè)量找點(diǎn)劃線(xiàn)，按點(diǎn)線(xiàn)進(jìn)行加工,，或是采用德國(guó)的半自動(dòng)加工裝置,，或采用價(jià)格更為昂貴的龍門(mén)式鉆銑加工中心。雖然使用德國(guó)的半自動(dòng)加工裝置較人工操作加工方式有了一定的進(jìn)步,，但是在加工位置變化時(shí),，鉆銑頭的位移卻需要靠人工轉(zhuǎn)動(dòng)手輪來(lái)調(diào)整,。其定位過(guò)程繁瑣，精度難以控制,，需要數(shù)人配合工作,。不能滿(mǎn)足列車(chē)車(chē)廂加工精度、效率的要求,，制約了產(chǎn)能,。1 •列車(chē)廂車(chē)頂精工鉆銑加工方法的提出針對(duì)列車(chē)廂車(chē)頂鉆銑加工的特點(diǎn)，提出依靠一個(gè)精工三坐標(biāo)移動(dòng)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)測(cè)量找點(diǎn)定位加工,，由于列車(chē)廂車(chē)頂是圓弧面,，不便于整個(gè)裝置的精準(zhǔn)定位。為此,，采用靠模方法,，即制作一個(gè)與車(chē)廂廂頂圓弧一致的弧板，靠模板與車(chē)廂廂頂一端定位,，另一端用T形定位銷(xiāo)釘與車(chē)廂頂部的T形槽和車(chē)廂定位,，確保了加工位置的準(zhǔn)確。為實(shí)現(xiàn)加工過(guò)程的穩(wěn)定,，根據(jù)列車(chē)廂車(chē)頂?shù)幕窘Y(jié)構(gòu),，設(shè)計(jì)了相應(yīng)的夾緊機(jī)構(gòu)將整個(gè)裝置固定。夾緊機(jī)構(gòu)則主要由調(diào)節(jié)螺栓與鈞子組成,。調(diào)節(jié)螺栓的上部用螺母座與底座框架的下面相連,；調(diào)節(jié)螺栓的下部通過(guò)鉸鏈與鉤子相連，用鉤子鉤住車(chē)廂窗口的上沿,，旋緊調(diào)節(jié)螺栓使精工鈷銑裝置與車(chē)廂夾緊,。定位緊固后，由精工系統(tǒng)控制進(jìn)行機(jī)械加工,。海天精工 備注：為保證文章的完整度,，本文核心內(nèi)容都PDF格式顯示，如未有顯示請(qǐng)刷新或轉(zhuǎn)換瀏覽器嘗試,，手機(jī)瀏覽可能無(wú)法正常使用,！結(jié)束語(yǔ)：該列車(chē)廂車(chē)頂精工鉆銑裝置采用了定位弧形靠模和T形定位銷(xiāo)釘雙重定位的方法，實(shí)現(xiàn)了精工鉆銑裝置的準(zhǔn)確定位,。同時(shí),，采用的絲杠移動(dòng)托架技術(shù)較好地控制了絲杠的徑向跳動(dòng)，降低了絲杠的徑向跳動(dòng)值和撓度,，保證了機(jī)構(gòu)的平穩(wěn)運(yùn)行和加工精度,。該精工鉆銑裝置可實(shí)現(xiàn)一次定位即能完成行程范圍內(nèi)的全部鉆、銑,、攻等機(jī)械加工,，特別適合不同類(lèi)型列車(chē)車(chē)廂頂相同部位區(qū)域的精工鉆銑,、螺紋等的重復(fù)該精工裝置各部分移動(dòng)機(jī)構(gòu)均采用模組組合方式，便于制造且制造成本低廉,，利于安裝調(diào)試,、維修更換。經(jīng)列車(chē)制造企業(yè)使用證明,，該精工裝置定位準(zhǔn)確,、加工精度高.操作便捷，可減少操作者登髙作業(yè)的頻率,，有利于安全生產(chǎn),，工作效率比人工加工和西門(mén)子半自動(dòng)裝置加工效率髙十幾倍。該精工鉆銑加工裝置已獲得發(fā)明專(zhuān)利授權(quán)(201110192594.7),。海天精工是一家集銷(xiāo)售,、應(yīng)用及服務(wù)于一體的公司。產(chǎn)品包括：CNC加工中心,、鉆攻中心,、龍門(mén)加工中心、雕銑機(jī),、石墨機(jī),、五軸加工中心、立式加工中心,、臥式加工中心等,。我們機(jī)床的生產(chǎn)工廠(chǎng)設(shè)在廣東省寧波市，目前其生產(chǎn)的加工中心70%出口,，其中出口到歐洲占到50%,。我們盡心、盡力,、盡意的服務(wù),！聲明：本站文章均來(lái)自網(wǎng)絡(luò)，所有內(nèi)容不代表本站觀點(diǎn),，本站不承擔(dān)任何法律責(zé)任,！