進(jìn)給傳動的數(shù)控改造
加工中心進(jìn)給傳動的數(shù)控改造 整個加工中心的數(shù)控改造絕大多數(shù)工作在進(jìn)給機(jī)構(gòu)的數(shù)控改造上,。 (1)導(dǎo)軌副 普通加工中心的導(dǎo)軌多采用鑄鐵一鑄鐵或鑄鐵一淬火鋼滑動導(dǎo)軌,，其靜摩擦系數(shù)大,，動,、靜摩擦系數(shù)相差較大.低速時易出現(xiàn)“爬行”,，影響運(yùn)動的平穩(wěn)性和定位精度,，力矩?fù)p失大。而將導(dǎo)軌改造為滾動導(dǎo)軌或靜壓導(dǎo)軌工藝復(fù)雜,、費(fèi)用大,、周期長。較為常見的是采用在原導(dǎo)軌上粘接聚四氟乙烯軟帶的方法,，這種方法實(shí)現(xiàn)比較方便,，費(fèi)用低，動,、靜摩擦系數(shù)相差小.耐磨性強(qiáng).具有良好的自潤滑性和抗振性.進(jìn)給運(yùn)動無“爬行.,、運(yùn)行平穩(wěn).因而得到了廣泛采用.當(dāng)然在有些要求不高的場合下.也可以不改動原機(jī)床導(dǎo)軌而增大所選的電動機(jī)。 (2)進(jìn)給箱 普通機(jī)床進(jìn)給機(jī)構(gòu)為齒輪箱,，齒輪箱傳動鏈長,，機(jī)構(gòu)復(fù)雜，反向間隙象積增大,，大大降低了傳動精度,。進(jìn)給箱部分的改造就是要取消原齒輪箱,，換為一級減速機(jī)構(gòu)，傳動元件要有消隙裝置,，減小傳動間隙,，提高精度。如果您對我們的產(chǎn)品有興趣,，可以登陸我們網(wǎng)站查看轉(zhuǎn)載請注明文章來自杭州海天精工機(jī)床有限公司：http://sweetieny.cn/