2017年5月23日 談起重機案例 圖8-10是起重機示意圖,。起重機的桿臂由一臺液壓缸驅動,，該液壓缸所承受的是牽引負載,，所以該液壓缸必須承受拉力,。根據(jù)工作要求,，液壓缸的活塞桿應該能夠停在任何工作位置,，以確保重物能夠停在空中所需位置,?；芈分邪惭b溢流閥,，為液壓缸提供背壓阻尼,，以保證液壓缸能夠執(zhí)行可控制的伸出動作。 (2) Festo電氣液壓模擬試驗如圖8-12所示,。利用三位四通雙電控換向閥控制液壓缸方向,。啟動SBl, lYA得電，控制液壓缸活塞桿下行(伸出),，用溢流閥為液壓缸提供背壓阻尼,，防止液壓缸及其工作部件因自重而自行下滑或失控超速;斷開SBl、啟動SB2, 2YA得電,，控制液壓缸活塞桿縮回;同時斷開5B1, SB2,，液壓缸活塞桿能在任意位置停止。調節(jié)調速閥,，控制流量,，進而控制液壓缸活塞桿速度。 結論: (1)圖8-11中,，當Y型三位四通手動閥位于中位時,，液控單向閥關閉，由于液控單向閥的密封性很高,，可以對液壓缸進行鎖定,。即使是在液壓系統(tǒng)出現(xiàn)壓力故障時，液控單向閥仍能使液壓缸活塞桿長期維持原位,，重物懸停,。 (2)當液壓缸活塞下行時,，油缸進油路中的高壓油輸入液控單向閥的液控口，導致液控單向閥打開,，油缸活塞可以伸出下行,，放下重物。在液控單向閥的液控口輸人壓力油后,，回油油液可以從液控單向閥的B口流向A口,，此時，液壓缸有桿腔的回油油液經(jīng)溢流閥,、液控單向閥流回油箱,。 ? 上一篇 談案例裝料裝壓控制系統(tǒng)下一篇 ? 液壓變速機構