數(shù)控加工中心主傳動(dòng)系統(tǒng)節(jié)能分析
第5章精工加工中心主傳動(dòng)系統(tǒng)節(jié)能優(yōu)化與實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證5.1精工加工中心主傳動(dòng)系統(tǒng)節(jié)能分析通過對第四章中的式(4-17)分析后可知,，可以通過多種途徑達(dá)到降低精工加工中心 主傳動(dòng)系統(tǒng)能耗的目的：如改進(jìn)工件加工工藝,，優(yōu)化加工時(shí)間,，降低工件加工過 程中的待機(jī)空載時(shí)間,；合理規(guī)范精工加工中心操作方法，降低精工加工中心加工過程中的 輔助系統(tǒng)能耗和各種機(jī)械損耗等,。接下來通過具體的分析得到主傳動(dòng)系統(tǒng)相應(yīng)的 節(jié)能優(yōu)化措施,。首先引入切削負(fù)載率^的概念，將精工加工中心的實(shí)際切削功率與額定切削功率之比定義為切削負(fù)載率在一般實(shí)際加工情況下，實(shí)際切削功率都小于額定切 削功率,，而主傳動(dòng)系統(tǒng)的各種損耗可粗略的由式(5-2)估算出,。① 降低精工加工中心主傳動(dòng)系統(tǒng)的各種損耗功率，即提高精工加工中心主傳動(dòng)系統(tǒng)輸 出功率與輸入功率之比,；精工加工中心主傳動(dòng)系統(tǒng)的各種損耗功率主要由電動(dòng)機(jī)電損功率尸_,、附加載荷損耗功率Pad、電機(jī)的銅損,、鐵損以及機(jī)械傳動(dòng)損失功率/?等構(gòu)成,，如式(5-4) 所示。由上式可知,，精工加工中心主傳動(dòng)系統(tǒng)各種損耗功率主要與主軸旋轉(zhuǎn)角轉(zhuǎn)速有關(guān),，而主軸旋轉(zhuǎn)角轉(zhuǎn)速又由變頻器的頻率等參精工制,，因此首先可通過控制變頻 器的頻率來優(yōu)化主軸旋轉(zhuǎn)角速度,，從而優(yōu)化主軸轉(zhuǎn)速，通過選取合理的主軸轉(zhuǎn)速 來降低電機(jī)損耗,，達(dá)到降低精工加工中心主傳動(dòng)系統(tǒng)能耗的目的,。② 提高精工加工中心主傳動(dòng)系統(tǒng)切削負(fù)載率；在精工加工中心加工過程中要提高主傳動(dòng)系統(tǒng)切削負(fù)載率,，可采取選擇合適的切 削用量,，采用高速切削，增加單位體積內(nèi)工件材料的切削體積,，有關(guān)研宄表明,， 在大大提高切削速度的情況下，精工機(jī)床的切削功率將會(huì)提高30%至40%左右,， 而切削力則會(huì)降低30%左右,，選擇盡量大的背吃刀量，在確定好本工序加工余量 的前提下最好能一次走到就完成,；選擇合理的加工路線,，在保證工件加工精度和 粗糙度的前提下，盡量減少刀具的走刀路徑,，降低刀具在移動(dòng)過程中的空載移動(dòng) 時(shí)間,；安裝功率監(jiān)控器以使機(jī)床保持******的運(yùn)行狀態(tài)等多種方式達(dá)到目的。③ 降低加工過程的空載率C;,，提高實(shí)載率A;;改進(jìn)精工加工中心變速結(jié)構(gòu)和減小變速時(shí)間（如采用預(yù)先變速和無極變速等）,，改 進(jìn)夾具結(jié)構(gòu)，減小換刀和工件裝夾時(shí)間,，安裝空載自動(dòng)啟動(dòng)裝置,，提高自動(dòng)化程 度，減少輔助時(shí)間，改進(jìn)精工加工中心主軸旋轉(zhuǎn)加速的啟動(dòng)時(shí)間（如選取合理的變頻器加速時(shí)間等）,，均有助于降低空載率c;,。精工加工中心完整的運(yùn)行時(shí)間主要包括：啟動(dòng)時(shí)間、待機(jī)時(shí)間,、加工時(shí)間和停機(jī) 時(shí)間四個(gè)部分,，每一部分時(shí)間又是由幾部分子時(shí)間所構(gòu)成，其中啟動(dòng)時(shí)間,、待機(jī) 時(shí)間和停機(jī)時(shí)間屬于空載時(shí)間的范疇,。在總運(yùn)行時(shí)間不變的情況下，優(yōu)化空載時(shí)間可以降低空載率c;,，由于機(jī)床的空載率c;降低了,，從另一個(gè)方面說明精工加工中心的切削負(fù)載率增加了，即降低了空載功率,，提高了切削功率,，從而起到優(yōu)化主傳 動(dòng)系統(tǒng)能耗的目的。綜上所述,，由于精工加工中心結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜,，想要從源頭上降低精工加工中心電機(jī)損 耗或者傳動(dòng)損耗可能需要更改機(jī)床電機(jī)的設(shè)計(jì)，在實(shí)際操作中是很難實(shí)現(xiàn)的,，大 多學(xué)者的研宄都從優(yōu)化切削參數(shù),，提高精工加工中心切削負(fù)載的角度入手，以達(dá)到提 高機(jī)床效率的目的,，本論文將從改進(jìn)主軸旋轉(zhuǎn)加速的啟動(dòng)時(shí)間,，優(yōu)化主軸變頻器 加速時(shí)間的角度入手展開研究，由于主軸變頻器加速時(shí)間屬于精工加工中心啟動(dòng)時(shí)間 范疇,，因此對變頻器加速時(shí)間進(jìn)行優(yōu)化,，即對啟動(dòng)時(shí)間進(jìn)行優(yōu)化，由前文可知啟 動(dòng)時(shí)間又屬于空載時(shí)間的組成部分,，優(yōu)化了啟動(dòng)時(shí)間即優(yōu)化了空載時(shí)間,，即優(yōu)化 了空載率，降低了空載功率,，從而降低了精工加工中心主軸能耗,，提高了精工加工中心主 軸能效，又由于精工加工中心主軸是主傳動(dòng)系統(tǒng)的主要組成部分,，其能耗占據(jù)了主傳 動(dòng)系統(tǒng)總能耗的很大一部分,，因此主軸能耗降低即相當(dāng)于精工加工中心主傳動(dòng)系統(tǒng)的 總能耗也相應(yīng)的降低了，從而達(dá)到了優(yōu)化主傳動(dòng)系統(tǒng)能耗的目的,。本文采摘自“精工加工中心主傳動(dòng)系統(tǒng)能耗特性及運(yùn)行節(jié)能技術(shù)研究”,，因?yàn)榫庉嬂щy導(dǎo)致有些函數(shù),、表格、圖片,、內(nèi)容無法顯示,，有需要者可以在網(wǎng)絡(luò)中查找相關(guān)文章！本文由海天精工整理發(fā)表文章均來自網(wǎng)絡(luò)僅供學(xué)習(xí)參考,，轉(zhuǎn)載請注明,！