CNC加工中心產品開發(fā)流程標準和C整車制造企業(yè)改善工作
4.1.1CNC加工中心產品開發(fā)流程標準作為加工中心主導整車制造企業(yè)在汽車板產品供應進行外包作業(yè)，這也是近年在整車制造企業(yè)進行工藝外包后,，加工中心能夠完全統(tǒng)籌此項工作的首例,。汽車制造業(yè)中，大部分零件都是由整車制造企業(yè)自己建立一系列的流程,，安排外委制造單位按照其流程展開新車型項目的開發(fā)工作,。但對于汽車板這種工序交叉的產品，并沒有可參考借鑒的穩(wěn)定流程進行,。而且,，因為雙方的交叉作業(yè)模式，很難在實際生產中達成JIT供貨,，無間隙配合等,。盡管實際工作中，通過多次CNC加工中心與C整車制造企業(yè)的交流對話,，已經(jīng)對產品開發(fā)流程有了固化的模式,。但是為了保證及鞏固流程管理的制度，加工中心從銷售,、合同,、價格、技術,、項目管理等五個方面,，對汽車板這種產品開發(fā)的流程進行了重新規(guī)范和定義。新增了如下文件制度,，修訂進入公司的體系文件進行管理：總共制定了如下七個制度程序,，來鞏固規(guī)范。所有文件制度都修訂進入2014年最新的公司體系文件中進行標準化,。 SEHDZ XS02《銷售管理制度》 SEHDZXS01 《合同評審程序》 SEHD-Z-CW09 《交易對象授信管理規(guī)定》 SEHDZXS04 《價格管理辦法》 SEHDZ-SC JS03 《落料板材技術協(xié)議標準模板》 SEHDZ-SC JS04 《板材供貨技術協(xié)議標準模板》 SEHDZ-SC JS05 《板材開發(fā)項目管理規(guī)定》 4.1.2C整車制造企業(yè)改善工作為了配合對應上述的流程得到實施,，整車制造廠也必須給予一些新的流程規(guī)定來完善與加工中心間的配合工作，從而保障開發(fā)流程效果,，并且,，也是給予雙方企業(yè)間技術部門，以及生產制造部門關于所需要求的變更,，扁平式的對接具備可執(zhí)行操作的空間,。整車制造企業(yè),，給予制造部門一定的權限，可以對產品的要求及相關進行更改,，哪怕是涉及價格的變更,。簡化了雙方關于在產品開發(fā)過程中發(fā)現(xiàn)的需要技術變更的流程，并且杜絕了因為技術變更而產生費用的糾紛可能,。本文采摘自“H加工中心汽車板產品開發(fā)流程改善研究”,，因為編輯困難導致有些函數(shù)、表格,、圖片,、內容無法顯示，有需要者可以在網(wǎng)絡中查找相關文章,！本文由海天精工整理發(fā)表文章均來自網(wǎng)絡僅供學習參考,，轉載請注明！