CNC加工中心產(chǎn)品開發(fā)流程標準和C整車制造企業(yè)改善工作
4.1.1CNC加工中心產(chǎn)品開發(fā)流程標準作為加工中心主導(dǎo)整車制造企業(yè)在汽車板產(chǎn)品供應(yīng)進行外包作業(yè),，這也是近年在整車制造企業(yè)進行工藝外包后，加工中心能夠完全統(tǒng)籌此項工作的首例,。汽車制造業(yè)中,，大部分零件都是由整車制造企業(yè)自己建立一系列的流程，安排外委制造單位按照其流程展開新車型項目的開發(fā)工作,。但對于汽車板這種工序交叉的產(chǎn)品,，并沒有可參考借鑒的穩(wěn)定流程進行。而且,，因為雙方的交叉作業(yè)模式,，很難在實際生產(chǎn)中達成JIT供貨，無間隙配合等,。盡管實際工作中,，通過多次CNC加工中心與C整車制造企業(yè)的交流對話，已經(jīng)對產(chǎn)品開發(fā)流程有了固化的模式,。但是為了保證及鞏固流程管理的制度,，加工中心從銷售、合同,、價格,、技術(shù)、項目管理等五個方面,，對汽車板這種產(chǎn)品開發(fā)的流程進行了重新規(guī)范和定義,。新增了如下文件制度，修訂進入公司的體系文件進行管理：總共制定了如下七個制度程序,，來鞏固規(guī)范,。所有文件制度都修訂進入2014年最新的公司體系文件中進行標準化。 SEHDZ XS02《銷售管理制度》 SEHDZXS01 《合同評審程序》 SEHD-Z-CW09 《交易對象授信管理規(guī)定》 SEHDZXS04 《價格管理辦法》 SEHDZ-SC JS03 《落料板材技術(shù)協(xié)議標準模板》 SEHDZ-SC JS04 《板材供貨技術(shù)協(xié)議標準模板》 SEHDZ-SC JS05 《板材開發(fā)項目管理規(guī)定》 4.1.2C整車制造企業(yè)改善工作為了配合對應(yīng)上述的流程得到實施,，整車制造廠也必須給予一些新的流程規(guī)定來完善與加工中心間的配合工作,，從而保障開發(fā)流程效果，并且,，也是給予雙方企業(yè)間技術(shù)部門,，以及生產(chǎn)制造部門關(guān)于所需要求的變更,，扁平式的對接具備可執(zhí)行操作的空間。整車制造企業(yè),，給予制造部門一定的權(quán)限,，可以對產(chǎn)品的要求及相關(guān)進行更改，哪怕是涉及價格的變更,。簡化了雙方關(guān)于在產(chǎn)品開發(fā)過程中發(fā)現(xiàn)的需要技術(shù)變更的流程,，并且杜絕了因為技術(shù)變更而產(chǎn)生費用的糾紛可能。本文采摘自“H加工中心汽車板產(chǎn)品開發(fā)流程改善研究”,，因為編輯困難導(dǎo)致有些函數(shù),、表格、圖片,、內(nèi)容無法顯示,，有需要者可以在網(wǎng)絡(luò)中查找相關(guān)文章！本文由海天精工整理發(fā)表文章均來自網(wǎng)絡(luò)僅供學(xué)習(xí)參考,，轉(zhuǎn)載請注明,！