車銑加工中心動態(tài)特性及加工機理的結構框架及主要內(nèi)容
1.4本書的結構框架及主要內(nèi)容 從上而研究目的和意義可知,，車銑加工中心的動態(tài)特性和加工性 能是其關鍵技術,，動態(tài)特性為加工性能提供一些技術參數(shù)，加工性能為 動態(tài)特性提供指導,，因此兩者密切相關,，本書就圍繞這兩大關鍵技術進 行逐步分析和研究,。本書的結構框架如圖1.11所示，利用計算機建模 與仿真技術對車銑加工中心對其若干關鍵問題進行研究,，有些方法可 以推廣到其他類型的高檔精工機床,，本書主要研究的內(nèi)容有以下幾個 方面。 (1)針對車銑加工中心研究的重要性和必要性,，采用計算機建模 與仿真技術解決車銑加工中心關鍵性問題,。總結了國內(nèi)外利用計算機 建模與仿真技術在精工機床上的應用,。 (2)車銑加工中心多柔體系統(tǒng)的建模與仿真分析,，利用ADAMS 軟件和ANSYS軟件聯(lián)合建模,，針對該機床關鍵部件將剛性體轉變成柔 性體，與機床其他部分形成剛柔耦合系統(tǒng),，進行運動學和動力學仿真 分析,。 (3)車銑加工中心動態(tài)特性仿真與實驗研究。通過對車銑復合加工中心進行激振仿真,，獲得出機床的動態(tài)特性,，通過實驗驗證該仿真是 可行的。 (4)分別對無偏心和偏心切屑進行建模和仿真,，獲得切屑隨著銑刀轉角的變化規(guī)律,。通過三維切屑幾何形狀與實驗形狀進行對比，驗 證切屑建模方法的正確性,。 (5)建立車銑切削力的數(shù)學建模和仿真,，獲得切削力隨銑刀轉角 的變化規(guī)律,。在顫振機理上建立車銑加工的三維顫振理論模型,，獲得 車銑加工穩(wěn)定域葉瓣仿真結果圖，通過實驗加T結果可知,，仿真方法是有效的,。分析車銑加工原理，改變不同的切削參數(shù),，通過仿真出對表面 1. 5本章小結 本章對沈陽機床集團有限責任公司,、大連機床集團、沈陽理工大 學,、加拿大英屬哥倫比亞大學,，以及近年來國內(nèi)外各大型機床展覽會進 行實地調(diào)研，同時在査閱國內(nèi)外大量文獻的基礎上進行分析和研究,。 首先綜述研究背景以及介紹車銑加工和計算機建模與仿真技術的概 況,，然后分別對車銑加工中心和計算機建模與仿真技術在國內(nèi)外的研 究歷史、現(xiàn)狀和未來的發(fā)展趨勢進行論述,。根據(jù)國內(nèi)外對車銑加工中 心大量需求和采用計算機建模與仿真技術對車銑加工中心深入研究比 較少的情況下,，提出了本書的研究目的和意義，最后給出了研究的結構 框架和主要內(nèi)容,。本文由海天精工整理發(fā)表文章均來自網(wǎng)絡僅供學習參考,，轉載請注明！