汽車板產(chǎn)品開發(fā)流程的改善對(duì)策
第三章汽車板產(chǎn)品開發(fā)流程的改善對(duì)策盡管CNC加工中心通過上述與C整車制造企業(yè)在DS5新車型開發(fā)項(xiàng)目中出現(xiàn)了諸多問題，但對(duì)于這些問題,，如果不采取有效的改進(jìn)措施,，在后續(xù)車型的開發(fā)中,，新產(chǎn)品開發(fā)流程不完善不僅會(huì)對(duì)開發(fā)過程造成損失,，也會(huì)給后續(xù)量產(chǎn)過程持續(xù)造成損失,。而且,，因?yàn)闆]有新的流程來應(yīng)對(duì)汽車板產(chǎn)品開發(fā)過程,，會(huì)導(dǎo)致由單純加工服務(wù)轉(zhuǎn)變?yōu)楫a(chǎn)品開發(fā)和穩(wěn)定量產(chǎn)供貨并行的整套服務(wù)方案，服務(wù)能力無法跟上,，客戶滿意度大幅降低,，從而失去了當(dāng)前在汽車板配送市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),。為此,，流程改造不僅僅是企業(yè)增加效益,，降低成本，也是提升服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)力的必須途徑了,。3.1對(duì)各方改善目標(biāo)進(jìn)行分解3.1.1整車制造企業(yè)改善目標(biāo)改善目標(biāo)分解是流程改進(jìn)的基礎(chǔ),，但所占角度不同下，整車制造企業(yè)和加工中心在新車型開發(fā)中,，對(duì)應(yīng)所需的改善方向及目標(biāo)還是有存在很大差異,。首先將其期望分開，不同梳理,，求同存異,。但是因?yàn)榛诋?dāng)前國內(nèi)汽車制造業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的大前提下,改善目標(biāo)以整車制造企業(yè)的訴求為先。作為一個(gè)全新的合資公司,，C整車制造企業(yè)雖然在乘用車的研發(fā),、采購、生產(chǎn),、銷售和服務(wù)方面有母公司豐富經(jīng)驗(yàn)的積累,，具備很多其他國內(nèi)同行業(yè)對(duì)手無法比擬的優(yōu)勢(shì)。但作為一個(gè)新興的整車制造企業(yè),，在自身能力的積累上,，還是很存在與其他企業(yè)很大的差距。正是針對(duì)這一點(diǎn),，它希望能夠在國內(nèi)汽車市場(chǎng)產(chǎn)能快速擴(kuò)展中找到屬于自己的市場(chǎng)份額,，面臨著必須縮減成本、降低風(fēng)險(xiǎn),、提升供應(yīng)鏈能力,、提高產(chǎn)品品質(zhì)等多項(xiàng)管理提升要求。[14]針對(duì)上文分析的現(xiàn)有流程問題,，涉及其管理提升要求的內(nèi)容,，C整車制造廠也希望通過此次的開發(fā)流程優(yōu)化達(dá)到以下目標(biāo)：1)C整車制造企業(yè)希望通過開發(fā)階段對(duì)最終成品的各項(xiàng)方案進(jìn)行優(yōu)化，獲得更低的最終成品板料的訂購成本,。在板料使用上在保證板材品質(zhì)符合下工序要求的前途下,，無須質(zhì)量過剩，以便更大限度的達(dá)到公司年度降成本的目標(biāo),。2)C整車制造企業(yè)希望其供應(yīng)鏈的加工能力不斷提升,，減少加工損耗，增加整個(gè)供應(yīng)鏈的效益,，從而促進(jìn)供應(yīng)鏈的發(fā)展提升,。激發(fā)數(shù)控加工中心為其提供更高合格率的汽車板材,，達(dá)到供應(yīng)鏈能力持續(xù)提升，從而為未來時(shí)間里降低成本,，達(dá)成目標(biāo)提供空間,。3)C整車制造企業(yè)希望簡(jiǎn)化汽車板開發(fā)過程中流程環(huán)節(jié)，由所有通過商務(wù)口徑的單一窗口對(duì)話,，變更為專業(yè)人士對(duì)應(yīng)專業(yè)問題,，多口徑窗口應(yīng)對(duì)各自不同的問題。比如,，技術(shù)對(duì)應(yīng)技術(shù),，生產(chǎn)對(duì)應(yīng)制造。充分利用加工中心在板料供應(yīng)上的成熟經(jīng)驗(yàn),，進(jìn)行技術(shù)對(duì)接,，完善其自身的產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。降低其管理難度,，減少因自身問題在汽車板開發(fā)流程過程中因?yàn)榻?jīng)驗(yàn)和疏漏從而產(chǎn)生損失的可能,。4)C整車制造企業(yè)希望通過流程優(yōu)化后，在第一款車型的量產(chǎn)階段不斷復(fù)發(fā)的累計(jì)問題,，不會(huì)對(duì)在后續(xù)車型的生產(chǎn)制造上重復(fù)發(fā)生,，造成不良影響。3.1.2.加工中心的改善目標(biāo)CNC加工中心雖然在汽車板部件的研發(fā),、生產(chǎn),、銷售和服務(wù)方面建立了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。近些年由于各大汽車整車制造廠在成本壓縮,、服務(wù)提升上的不斷訴求,，導(dǎo)致生產(chǎn)加工利潤空間不斷受到擠壓，生產(chǎn)季節(jié)及產(chǎn)能調(diào)配受到服務(wù)提升的影響,。該影響已經(jīng)對(duì)其發(fā)展形成了困境,。而在汽車板開發(fā)流程上，因?yàn)槠渥陨戆l(fā)展需求,，利潤空間的追求,，H加工中心希望通過此次的流程優(yōu)化達(dá)到以下目標(biāo)：1)CNC加工中心希望大幅降低目前的流程傳遞管理成本，以及在此過程中,，由于信息傳遞耽擱對(duì)其制造工序造成的產(chǎn)品返修返工來達(dá)成客戶需求的不良成本,。也就是要求與C整車制造企業(yè)展開扁平式的業(yè)務(wù)流程，由其自身制造部門與整車制造企業(yè)的制造部門直接對(duì)接,，避免傳遞信息帶來的制造信息不準(zhǔn)確導(dǎo)致的返修成本過高等問題,。2)CNC加工中心希望能夠更早介入產(chǎn)品開發(fā)過程中，對(duì)于整車制造企業(yè)對(duì)應(yīng)工序沖壓工藝所用的沖壓設(shè)備的上料部分結(jié)構(gòu),，希望通過建議設(shè)計(jì),，避免后續(xù)板料供應(yīng)中帶來的苛刻要求,，從而抬升制造成本。3)CNC加工中心希望能夠利用其在落料方面的工藝能力,，參與整車制造企業(yè)的落料模具開發(fā)或者是整車制造企業(yè)直接將落料模連同零件一并發(fā)包,。這樣有利于模具設(shè)計(jì)、交付,、調(diào)試以及維修工作的開展,。（落料模具相對(duì)比較特殊,，為整車制造企業(yè)委托外部供應(yīng)商加工制造,，貨權(quán)屬于整車制造企業(yè)，但實(shí)際調(diào)試,、加工都是位于精工加工中心 >）CNC加工中心希望能夠早期參與到整車制造企業(yè)的物流規(guī)劃中,，對(duì)于物流運(yùn)輸，物流路線,，倉儲(chǔ)設(shè)施,，交期要求等能一同進(jìn)行規(guī)劃。從而達(dá)到完善物流路線,，降低物流成本,，滿足客戶需求。本文采摘自“H加工中心汽車板產(chǎn)品開發(fā)流程改善研究”,，因?yàn)榫庉嬂щy導(dǎo)致有些函數(shù),、表格、圖片,、內(nèi)容無法顯示,，有需要者可以在網(wǎng)絡(luò)中查找相關(guān)文章！本文由海天精工整理發(fā)表文章均來自網(wǎng)絡(luò)僅供學(xué)習(xí)參考,，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明,！