CNC加工中心在產(chǎn)品開發(fā)結(jié)束后量產(chǎn)階段問題
目前,，CNC加工中心的體系管理，以汽車制造業(yè)的TS16949,IS09000等標(biāo)準(zhǔn)體系組成。但是,，因?yàn)闆]有從未涉及到此類整車制造企業(yè)工序外包的工作，所以是缺失對(duì)應(yīng)流程體系對(duì)整個(gè)項(xiàng)目開發(fā)過程進(jìn)行管理和控制的。目前，CNC加工中心對(duì)產(chǎn)品開發(fā)流程以接受客戶試做訂單作為開始階段，以客戶進(jìn)入量產(chǎn)階段作為結(jié)束階段,。在這個(gè)管控中，僅僅是以單純的材料交付作為區(qū)分開發(fā)階段與量產(chǎn)供貨階段的區(qū)別,。在單純的以交付狀態(tài)作為節(jié)點(diǎn)這種模式下,，往往會(huì)造成開發(fā)階段發(fā)生的問題未得到解決，持續(xù)進(jìn)入到量產(chǎn)過程,。因?yàn)殚_發(fā)階段和量產(chǎn)并沒有在流程上,，工作性質(zhì)和工作范圍上進(jìn)行區(qū)分。只是作為新部件,，投入一些試生產(chǎn)時(shí)間,，在其他方面，如商務(wù),，技術(shù),交付等沒有特別的區(qū)分開,。而開發(fā)階段都是小批量供貨，沒有考慮過多的量產(chǎn)階段的問題,，會(huì)導(dǎo)致量產(chǎn)大批量供貨下,，應(yīng)對(duì)客戶需求，JIT及時(shí)率,，及產(chǎn)品的質(zhì)量穩(wěn)定性,，保障措施等沒有得到提前的預(yù)防，在此階段,，也容易產(chǎn)生各種問題,。特別是影響雙方生產(chǎn)效率，生產(chǎn)品質(zhì)的問題,。而且,，基于這樣一個(gè)先訂框架，然后慢慢磨合要求的套路,，前期諸多問題并未得到解決,，量產(chǎn)所需技術(shù)要求也未完全達(dá)成，在雙方都還未得到充分確認(rèn)后續(xù)處理措施的情況下,，一邊忙于供貨,，一邊實(shí)施改善,，來解決開發(fā)階段就存在的問題,。[8]而量產(chǎn)過程的生產(chǎn)需求大，生產(chǎn)批次也相對(duì)較大,。為了解決問題進(jìn)行測(cè)試供貨產(chǎn)品,，往往會(huì)導(dǎo)致大批量未達(dá)到最新要求的產(chǎn)品產(chǎn)生,。這些產(chǎn)品，無論是由整車制造企業(yè)讓步接收,，還是由加工中心進(jìn)行返工處理,，都會(huì)帶來雙方額外的質(zhì)量成本損失。這些損失是沒有意義的,，但卻受到在開發(fā)階段未對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行全面的評(píng)估評(píng)價(jià),，技術(shù)介入開發(fā)這樣的現(xiàn)狀所限制。開發(fā)階段沒有問題的預(yù)評(píng)估和預(yù)防,，都是依靠實(shí)際制造過程中發(fā)現(xiàn)問題,，再來解決的滯后的手段進(jìn)行。2.4本章小結(jié)本章主要對(duì)加工中心與整車制造企業(yè)間的汽車板開發(fā)流程現(xiàn)狀及問題進(jìn)行了簡(jiǎn)要描述及分析,。以本文研究對(duì)象為例,，CNC加工中心現(xiàn)有的產(chǎn)品發(fā)開流程缺失的情況下，在給整車制造企業(yè)進(jìn)行從開發(fā)到量產(chǎn)的整套服務(wù)流程中,，根本沒有起到產(chǎn)品開發(fā)階段應(yīng)有的效果,。基于整車制造企業(yè)對(duì)自身技術(shù)秘密的保護(hù),，從而導(dǎo)致開發(fā)流程缺失,，在實(shí)際的過程中。一邊是數(shù)控加工中心無法獲取應(yīng)有的信息資源來協(xié)助整車制造企業(yè)完成產(chǎn)品開發(fā)過程,，造成了自身在試生產(chǎn)過程向量產(chǎn)過程切換中,，會(huì)造成的各種產(chǎn)品質(zhì)量不足而產(chǎn)生的各項(xiàng)成本損失，導(dǎo)致開發(fā)使用成本過高,，影響整個(gè)業(yè)務(wù)的利潤(rùn)大幅降低,。而對(duì)于整車制造企業(yè)而言，存在未解決的設(shè)備問題及質(zhì)量問題進(jìn)入量產(chǎn)階段,，對(duì)其整車制造風(fēng)險(xiǎn)壓力不言而喻,，并且，由于過多壓縮了供應(yīng)商的利潤(rùn)空間,，也是對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈的損害,，會(huì)導(dǎo)致整個(gè)供應(yīng)鏈發(fā)展能力減弱。而整車制造企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng),，歸根結(jié)底是供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng),，過多損害供應(yīng)商的利益，導(dǎo)致其發(fā)展艱危,，反過來是會(huì)影響到整車制造企業(yè)自身的,。本文采摘自“H加工中心汽車板產(chǎn)品開發(fā)流程改善研究”，因?yàn)榫庉嬂щy導(dǎo)致有些函數(shù),、表格,、圖片,、內(nèi)容無法顯示，有需要者可以在網(wǎng)絡(luò)中查找相關(guān)文章,！本文由海天精工整理發(fā)表文章均來自網(wǎng)絡(luò)僅供學(xué)習(xí)參考,，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明！