預(yù)防驅(qū)動橋殼在立式加工中心加工時裝反的裝置
一種預(yù)防驅(qū)動橋殼在立式加工中心加工時裝反的裝置描述本實(shí)用新型涉及一種汽車部件加工裝置，具體涉及一種預(yù)防驅(qū)動橋殼在立式加工中心加工時裝反的裝置。背景隨著我國經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展,，汽車驅(qū)動橋橋殼的加工制造技術(shù)也在不斷完善和提 高。目前,，立式加工中心在國內(nèi)汽車驅(qū)動橋橋殼加工制造行業(yè)已得到廣泛應(yīng)用，但在驅(qū)動橋 殼加工琵琶面時因?yàn)椴僮鞴さ氖韬?，?jīng)常會出現(xiàn)定位銷孔位置加工方向錯誤的現(xiàn)象,。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計(jì)合理,，能防止驅(qū)動 橋殼裝反,，提高生產(chǎn)效率的一種預(yù)防驅(qū)動橋殼在立式加工中心加工時裝反的裝置。本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：—種預(yù)防驅(qū)動橋殼在立式加工中心加工時裝反的裝置,，它包括底座和通過螺栓固 定在底座上的支架,，所述底座中心偏左的一端裝有限位桿。所述限位桿的頂端為球面,。本實(shí)用新型的有益效果是：1)本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單,，使用方便，利用驅(qū)動橋殼橋包部位不對稱結(jié)構(gòu)的特點(diǎn),，在 底座的一端安裝預(yù)防安裝方向相反的限位桿,，杜絕了定位銷孔鉆反的問題,；2)本實(shí)用新型中限位桿頂端為球面，與驅(qū)動橋殼橋包接觸時,，可避免劃傷驅(qū)動橋 殼橋,。附圖說明圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。實(shí)施為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段,、創(chuàng)作特征,、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示,，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型,。如圖1-2所示，一種預(yù)防驅(qū)動橋殼在立式加工中心加工時裝反的裝置,，它包括底 座1和通過螺栓2固定在底座1上的支架3,底座1中心偏左的一端裝有限位桿4,。限位桿4的頂端為球面,。利用驅(qū)動橋殼5橋包部位6不對稱結(jié)構(gòu)的特點(diǎn),，在底座1的一端安裝預(yù)防安裝方 向相反的限位桿4,可杜絕定位銷孔鉆反的問題。以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn),。本行 業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解,，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述 的只是說明本實(shí)用新型的原理,，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下,，本實(shí)用新型還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi),。本實(shí)用新型 要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定,。本文由海天精工整理發(fā)表文章均來自網(wǎng)絡(luò)僅供學(xué)習(xí)參考，轉(zhuǎn)載請注明,！