預(yù)防驅(qū)動(dòng)橋殼在立式加工中心加工時(shí)裝反的裝置
一種預(yù)防驅(qū)動(dòng)橋殼在立式加工中心加工時(shí)裝反的裝置描述本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)部件加工裝置,，具體涉及一種預(yù)防驅(qū)動(dòng)橋殼在立式加工中心加工時(shí)裝反的裝置。背景隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展,，汽車(chē)驅(qū)動(dòng)橋橋殼的加工制造技術(shù)也在不斷完善和提 高,。目前，立式加工中心在國(guó)內(nèi)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)橋橋殼加工制造行業(yè)已得到廣泛應(yīng)用,，但在驅(qū)動(dòng)橋 殼加工琵琶面時(shí)因?yàn)椴僮鞴さ氖韬?，?jīng)常會(huì)出現(xiàn)定位銷(xiāo)孔位置加工方向錯(cuò)誤的現(xiàn)象。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,、設(shè)計(jì)合理,，能防止驅(qū)動(dòng) 橋殼裝反，提高生產(chǎn)效率的一種預(yù)防驅(qū)動(dòng)橋殼在立式加工中心加工時(shí)裝反的裝置,。本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題采用以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：—種預(yù)防驅(qū)動(dòng)橋殼在立式加工中心加工時(shí)裝反的裝置,，它包括底座和通過(guò)螺栓固 定在底座上的支架，所述底座中心偏左的一端裝有限位桿,。所述限位桿的頂端為球面,。本實(shí)用新型的有益效果是：1)本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便,，利用驅(qū)動(dòng)橋殼橋包部位不對(duì)稱(chēng)結(jié)構(gòu)的特點(diǎn),，在 底座的一端安裝預(yù)防安裝方向相反的限位桿，杜絕了定位銷(xiāo)孔鉆反的問(wèn)題,；2)本實(shí)用新型中限位桿頂端為球面,，與驅(qū)動(dòng)橋殼橋包接觸時(shí)，可避免劃傷驅(qū)動(dòng)橋 殼橋,。附圖說(shuō)明圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖,。實(shí)施為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征,、達(dá)成目的與功效易于明白了解,，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型,。如圖1-2所示,，一種預(yù)防驅(qū)動(dòng)橋殼在立式加工中心加工時(shí)裝反的裝置,，它包括底 座1和通過(guò)螺栓2固定在底座1上的支架3,底座1中心偏左的一端裝有限位桿4。限位桿4的頂端為球面,。利用驅(qū)動(dòng)橋殼5橋包部位6不對(duì)稱(chēng)結(jié)構(gòu)的特點(diǎn),，在底座1的一端安裝預(yù)防安裝方 向相反的限位桿4,可杜絕定位銷(xiāo)孔鉆反的問(wèn)題。以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn),。本行 業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解,，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述 的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理,，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下,，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi),。本實(shí)用新型 要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定,。本文由海天精工整理發(fā)表文章均來(lái)自網(wǎng)絡(luò)僅供學(xué)習(xí)參考，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明,！