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分析面對(duì)加工中心開機(jī)報(bào)警時(shí)的處理

加工中心設(shè)備電路較為復(fù)雜,，出現(xiàn)故障時(shí)通常不能一卜就判斷出故障所在,，而屏幕上顯示的報(bào)警說明、維修手冊(cè)上描述的報(bào)警處理方法往往并不能讓維修人員知道故障的確切位置和如何消除故障,。最近我們遇到了幾起這樣的故障現(xiàn)象,。 故障1: TC-S2G鉆攻中心突然顯示DC24 V報(bào)警，重新上電有時(shí)可以消除報(bào)警,，有時(shí)不能,。 分析:根據(jù)DC24V報(bào)警的提示判斷DC24V可能出現(xiàn)短路，考慮機(jī)床外圍線路故障的可能性比較大,，在配電柜內(nèi)的1/0板上觀察有24 V的線路插頭,，發(fā)現(xiàn)如圖1所示的伺服軸回零、行程限位電路,，將X或Y軸的CNXQ或CNYQ插頭拔h,，報(bào)警消失，但是顯示X軸或Y軸超程,。處理過程中發(fā)現(xiàn)原點(diǎn)減速行程開關(guān)上的接線有破口,，處理線路后工作正常。因Z車由線路接觸不到冷卻液,，因此未出現(xiàn)過此類報(bào)警,。