GTM500200為龍門移動式車銑中心設(shè)計(jì),,能進(jìn)行車削,、鏜削、鉆削,、攻絲和銑削加工,。
本機(jī)床的最終重量為320噸,,可以升降的橫梁35噸,,左右立柱各24噸,頂梁16噸,, 滑枕外殼及橫梁滑板7噸,,滑枕5噸,由于各移動部件重量較大,,所以本機(jī)床的各個導(dǎo)軌 都為液體靜壓導(dǎo)軌,不僅載重大,,而且能夠消除“爬行現(xiàn)象”,,及降低熱量對導(dǎo)向部件 的影響。所以機(jī)床配備了一套冷卻裝置,,電主軸的冷卻,,滑枕內(nèi)部減速機(jī)的油浴冷卻, 電箱的冷卻,,及各軸的靜壓油的冷卻降溫,,都是通過這臺設(shè)備實(shí)現(xiàn)的。而對于加工時用 到的外冷卻液及內(nèi)冷卻液也是在機(jī)床的外部有一個專門的冷卻水箱來供給,,并通過一套 控制裝置來管理,。
兩種滑枕方式都為靜壓導(dǎo)軌,圓滑枕一般用于小規(guī)格機(jī)床,,方滑枕較為通用,。因?yàn)椋?圓滑枕的形式時,與之配合使用的滑枕外殼的靜壓導(dǎo)軌面為注膠方式制成的,,一般一次 成型,,要求注膠時無氣泡、無損傷,、無缺陷,,無法修補(bǔ),一旦失敗,,只能重新開始,,但是,優(yōu)點(diǎn)是效率高,、用時短,、精度高、人為影響小,。適用于******1400mm行程的滑枕,。 而方滑枕是共有四個導(dǎo)軌靜壓面,其中兩個為基準(zhǔn)面,,兩個為安裝有鑲條的配合面,,這 四個導(dǎo)軌面都是安裝有特殊復(fù)合塑料的ZX100導(dǎo)軌板粘貼形成的,。缺點(diǎn)是用時長,人 為因素高,,效率低,,優(yōu)點(diǎn)是可調(diào)整,成本低,,適用于大行程滑枕,,在安裝完成后,靜壓 系統(tǒng)油膜浮起量可通過鑲條調(diào)整,,如導(dǎo)軌板出現(xiàn)損傷,,也便于更換。
龍門移動式車銑加工中心主要應(yīng)用于航天,、船舶,、風(fēng)電、核能等生產(chǎn) 加工行業(yè),,可加工各種高精度,、工序多、形狀復(fù)雜的大型盤類零件,,箱體類零件,。采用該機(jī)床可以節(jié)省工藝加工裝備、縮短生產(chǎn)準(zhǔn)備周期,、保證零件加工質(zhì)量,、提高生產(chǎn)效率。
從金屬熱膨脹原理知道,,當(dāng)金屬部件溫度均勻上升,,沿長度方向的熱膨脹也是均勻 的。如果金屬部件受熱不均勻,,兩側(cè)溫度上升不一致,,當(dāng)上側(cè)溫度高于下側(cè)時,金屬部 件上側(cè)的膨脹量大于下側(cè)的膨脹量,,從而使金屬部件向上彎曲,,產(chǎn)生了熱變形。熱變形 的規(guī)律是:溫度高的一側(cè)向外凸出,,溫度低的一側(cè)向內(nèi)凹進(jìn),,即“熱凸內(nèi)凹” [5]。
滑枕是車統(tǒng)中心非常關(guān)鍵的部件,,它帶動刀具移動,,并給鏜、鉆,、銑功能提供作業(yè) 動力,?;淼慕Y(jié)構(gòu)和使用性能直接關(guān)系到機(jī)床的使用性能。目前,,國內(nèi)的大型立式車銑 中心和龍門式加工中心的動力滑枕,,多采用動力電機(jī)和減速機(jī)外置的結(jié)構(gòu),即將動力電 機(jī)和減速機(jī)安裝在滑枕的頂端,,再通過貫通滑枕長的細(xì)長傳動軸傳至滑枕的下部,,再傳 至固定刀具附件頭,由于通過細(xì)長傳動軸傳遞動力,,輸出軸的功率,、轉(zhuǎn)速和扭矩相對較 低。這種滑枕結(jié)構(gòu)動力電機(jī)和減速機(jī)占用滑枕殼體外空間比較大,,并且滑枕與附件頭中 還有潤滑,、冷卻,、電力傳輸?shù)裙芫€,,連接時須采用手動、半自動連接,,自動化程度低,, 制約了機(jī)床的作業(yè)能力。
主軸是機(jī)床的主要零部件之一,。一切作回轉(zhuǎn)運(yùn)動的零件,,都必須靠軸來傳遞運(yùn)動和 動力。因此軸的主要功用是支撐回轉(zhuǎn)零件及傳遞運(yùn)動和動力,。精工平面鉆床液壓進(jìn)給鉆 削動力頭的主軸作為鉆削加工的工作主體,,它的結(jié)構(gòu)尺寸、形狀和材料,,對鉆削動力頭 的工作性能都有很大的影響,。主軸的設(shè)計(jì)也和其他零件的設(shè)計(jì)相似,包括結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和工 作能力計(jì)算量方面的內(nèi)容,。鉆削動力頭主軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是根據(jù)軸上零件的安裝,,定位以 及軸的制造工藝等方面的要求,合理地確定軸的結(jié)構(gòu)形式和尺寸,。軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理,, 會影響主軸的工作能力和軸上零件的工作可靠性,還會增加主軸的制造成本和軸上零件 裝配的困難等,。