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復合加工中心的工作臺組件的剎車結(jié)構(gòu)

立式加工中心如申請?zhí)枮?01110361110. 7,、名稱為立式加工中心的中國專利。臥 式加工中心如申請?zhí)枮?01320056230. 0,、名稱為一種臥式加工中心的中國專利。[0004]這兩種加工中心往往是獨立式結(jié)構(gòu),，當一個工件需要用到立式加工和臥式加工 時,，就需要人工將工件從一個加工中心搬到另一個加工中心，不但降低了工作效率和增加 了勞動強度,，而且工件的多次裝夾對加工精度也產(chǎn)生了影響。同時,，加工中心的工作臺部分 的驅(qū)動結(jié)構(gòu),、鎖緊結(jié)構(gòu),、剎車結(jié)構(gòu)等結(jié)構(gòu)仍可以得到改進,。

復合加工中心的八軸結(jié)構(gòu)

這兩種加工中心往往是獨立式結(jié)構(gòu),，當一個工件需要用到立式加工和臥式加工 時，就需要人工將工件從一個加工中心搬到另一個加工中心,，不但降低了工作效率和增加 了勞動強度，而且工件的多次裝夾對加工精度也產(chǎn)生了影響,。

復合加工中心

這兩種加工中心往往是獨立式結(jié)構(gòu),，當一個工件需要用到立式加工和臥式加工 時,，就需要人工將工件從一個加工中心搬到另一個加工中心，不但降低了工作效率和增加 了勞動強度,，而且工件的多次裝夾對加工精度也產(chǎn)生了影響,。同時，加工中心的工作臺部分 的驅(qū)動結(jié)構(gòu),、鎖緊結(jié)構(gòu)、剎車結(jié)構(gòu)等結(jié)構(gòu)仍可以得到改進,。

立式高速加工中心

加工中心是計算機數(shù)字控制機床的簡稱，是一種裝有程序控制系統(tǒng)的自動化機 床,。該控制系統(tǒng)能夠邏輯地處理具有控制編碼或其他符號指令規(guī)定的程序,，并將其譯碼,，從 而使機床動作并加工零件。CNC具有以下特點：加工精度高,，具有穩(wěn)定的加工質(zhì)量,，同時可 進行多坐標的聯(lián)動，能加工形狀復雜的零件,，加工零件改變時,，一般只需要更改精工程序， 可節(jié)省生產(chǎn)準各時間,；生產(chǎn)效率高,、機床自動化程度高,，可以減輕勞動強度。因此,，加工中 心在制造工業(yè)被廣泛地應用。

一種雕銑機旋轉(zhuǎn)工作臺

雕銑機是一種高轉(zhuǎn)速,，高走刀高效率的冷加工設備，多用于小刀具,，精細加工,，一 般認為雕銑機是使用小刀具、大功率和高速主軸電機的精工銑床,，國外并沒有雕銑機的概 念,，加工模具他們是以加工中心銑削為主的，但加工中心有它的不足,，特別是在用小刀具加 工小型模具時會顯得力不從心,，并且成本很高,，國內(nèi)開始的時候只有精工雕刻機的概念，雕 刻機的優(yōu)勢在雕,，如果加工材料硬度比較大也會顯得力不從心，雕銑機的出現(xiàn)可以說填補 了兩者之間的空白,，雕銑機既可以雕刻,，也可銑削，是一種高效高精的精工機床,。

基于UG的五軸加工中心虛擬機床及后置處理開發(fā)

集成仿真和驗證（IS&V)技術(shù)是五軸精工編程加工技術(shù)的重要組成部分。通過運用UG軟件 構(gòu)建虛擬機床模型,、創(chuàng)建機床運動模型,、創(chuàng)建虛擬機床驅(qū)動器,，并最終成功測試所建虛擬機 床，來討論五軸加工中心虛擬機床的開發(fā)和應用,。為各類五軸加工中心的虛擬機床開發(fā)設計 提供借鑒平臺,。

進口數(shù)控立式加工中心主軸平衡的改善

進口立式加工中心故障時主軸下墜,，存在很大安全隱患，進口原裝平衡裝置采購時間長,，費用高昂,。內(nèi)裝式平衡系統(tǒng) 自行設計與安裝調(diào)試，經(jīng)改裝后的加工中心手動斷電測試,，主軸再無自行墜落現(xiàn)象,，設備使用過程中安全性得到保證,。

—種用于雕銑加工中心切削液的精密過濾裝置

經(jīng)過反復地試驗,，發(fā)現(xiàn)該精密過濾裝置能夠滿足 IT相關(guān)產(chǎn)品外殼加工工藝對切削液的過濾精度要求。 此外使用該精密過濾裝置還提高了切削液的利用率,、 產(chǎn)品的合格率、機床的可靠性,，減少了機床的停機時 間,，降低了維修服務成本，較好地滿足了客戶的需 求,。

關(guān)于立式加工中心主軸箱的改進結(jié)構(gòu)

主軸箱是加工中心的重要組成部分,，其上安裝有主軸、主軸伺服電機,。目前主軸箱 為鑄件成型,，前端為開口，用一塊蓋板蓋住,，蓋板上對應主軸軸承安裝的位置開有一個蘑菇 型孔,，所述主軸箱前端開口向里設置主軸軸承座，主軸軸承安裝在該主軸軸承座的座孔內(nèi),。 裝配后,，一般主軸軸承的前端面相距該主軸軸承座的前端面會有一定的間距，大約在1mm 至5mm左右,。因為主軸軸承與主軸軸承座配合面之間要噴入潤滑油，在運轉(zhuǎn)過程中潤滑油 會有泄漏至主軸軸承的前端面與主軸軸承座的前端面之間,，間距的存在不可避免地會導致 一定量的潤滑油累積該處,，同時應為主軸承擔切削任務,，所以一些金屬飛屑很容易甩到所 述的兩前端面與之間的曲面上混雜在累積的潤滑油中，隨著主軸的高速旋轉(zhuǎn),，累積該處夾 雜有飛屑的潤滑油很容易被甩入主軸軸承內(nèi),，導致軸承毀損，增加成本,，影響了生產(chǎn)效率,。