以上參數(shù)設(shè)定后,,就可以進行主軸的試運轉(zhuǎn)了,。① 加工中心上電,驅(qū)動器得電,,此時測量驅(qū)動器的R s T端子,,三相輸入電壓正常,,給定T3端子的ST使能信號,在MD I錄入方式下,,輸入主軸正轉(zhuǎn)指令:M03 S18,啟動自動循環(huán),,主軸開始旋轉(zhuǎn),此時,,T3端子上的丨1正轉(zhuǎn)信號接通,,測量T1端子上的FI模擬量輸入電壓為1V,使用轉(zhuǎn)速表測置主軸轉(zhuǎn)速為18轉(zhuǎn)/分,,主軸運轉(zhuǎn)平穩(wěn)。② 同樣操作方法,,不斷提高轉(zhuǎn)速,,直到最高速度182轉(zhuǎn)/分,模擬量輸入電壓到+10V,③ 在不斷提高速度的過程中,,觀察驅(qū)動器是否出現(xiàn)異常,,伺服電機運轉(zhuǎn)是否正常、平穩(wěn),,有沒有發(fā)熱現(xiàn)象,,如果出現(xiàn)異常要及時切斷電源。④ 同理,,輸入主軸反轉(zhuǎn)指令,,進行電機反轉(zhuǎn)運行。最終加工中心運行平穩(wěn),,切削達到了設(shè)計要求,。
對立柱的結(jié)構(gòu)尺寸進行靈敏度分析,獲得敏感尺寸參數(shù),并通過GRNN建立優(yōu)化數(shù)學(xué)模型,,運用遺傳 算法對數(shù)學(xué)模型進行求解,,獲得尺寸最優(yōu)解組合。在立柱的靜動態(tài)性能基本不變的情況下,,優(yōu)化后的加工中心立柱質(zhì)量減輕了 10. 09%,前2階頻率分別提高了3. 10%,、2.42<7?實現(xiàn)了保證立柱剛性、減輕其重量,、提高抗震性的目標,。證明GA~GRNN算法優(yōu)化加工中心立柱是可靠有效的,可以將其推廣到更廣泛的領(lǐng)域,。
對金屬加工中心加工制造工藝進行研究是促進加工工藝進步和發(fā)展的重要方法,,也是促使企業(yè)實現(xiàn)綜合實力增長的重要手段。通過構(gòu)建高效的研究制度,,強化工藝加工制造的可靠性,以及建立嚴格的管理制度等方式,,從各個方面對加工工藝的研究工作進行了完善和提升,,促進了我國金屬加工中心加工工藝的發(fā)展。
該列車廂車頂精工鉆銑裝置 采用了定位弧形靠模和T形定位銷釘雙重定位的方法,,實現(xiàn)了精工鉆銑裝置的準確定位,。同時,采用的絲杠移動托架技術(shù)較好地控制了絲杠的徑向跳動,,降低了絲杠的徑向跳動值和撓度,,保證了機構(gòu)的平穩(wěn)運行和加工精度。該精工鉆銑裝置可實現(xiàn)一次定位即能完成行程范圍內(nèi)的全部鉆、銑,、攻等機械加工,,特別適合不同類型列車車廂頂相同部位區(qū)域的精工鉆銑、螺紋等的重復(fù) 該精工裝置各部分移動機構(gòu)均采用模組組合方式,,便于制造且制造成本低廉,,利于安裝調(diào)試、維修更換,。經(jīng)列車制造企業(yè)使用證明,,該精工裝置定位準確、加工精度高.操作便捷,,可減少操作者登髙作業(yè)的頻率,,有利于安全生產(chǎn),工作效率比人工加工和西門子半自動裝置加工效率髙十幾倍,。該精工鉆銑加工裝置已獲得發(fā)明專利授權(quán)(201110192594.7),。
1)辦集中分布于0.40?0.55 pm,滿足航空工業(yè)對鈦合金裝配孔的精度要求。2)合理選擇切削參數(shù)不僅受到切削系統(tǒng)自身多個因素的影響,,還受加工要求的約束,,通過分析切削參數(shù)對刀具切削壽命、孔表面粗糙度和切削功率的影響,,表明切削參數(shù)的選取具有內(nèi)在關(guān)聯(lián)性,。3)在保證辦通8 pm的前提下,選擇合理的切削參數(shù),,有利于延長刀具使用壽命和提高切削績效,,避免在較大范圍內(nèi)基于經(jīng)驗認知選取切削參數(shù)的做法。
技術(shù)文章集中了精工行業(yè)各個方面的文章,,系統(tǒng) 操機 編程各類教程希望能對您有幫助
通過以上改進后,,一次走刀即將工件寬度方向全部覆蓋到,不僅沒有接刀痕,,更重要的是保證了尺寸精度,、平行度及粗糙度要求。而也正是通過該文筆者所提出的控制變形的工藝方法措施,,4L‘又讓我們更加清楚地看到,,通過該種工藝加工方法,使用該種工裝刀具,,能夠有效控制加工件的變形情況,,因此,加工件的變形是可被控制的,雖然個別工藝上可能仍存在難以控制變形的局面,,但是仍可******程度地降低變形問題,。所以,,要想做好薄板件加工工藝,提高加工工藝質(zhì)量,,有效控制變形,,就應(yīng)該不斷地改進與完善加工工藝方法,改進加工工具結(jié)構(gòu),,從而得到更好的效果,。
3+2軸CNC加工中心NC程序后置的優(yōu)化,巧妙地利用了空間點在不同坐標系的坐標值轉(zhuǎn)換,,解決了擺角程序在G21編程和定位五軸編程需重復(fù)編程的問題,,極大地減輕了擺角程序的編制工作量。經(jīng)過多年的現(xiàn)場實施驗證,,3+2軸CNC加工中心NC程序后置優(yōu)化方案可行,。
薄壁支架類零件在制造過程中剛性差、強度弱,、易變形,,全部采用五軸加工中心來加工,則企業(yè)的設(shè)備壓力大,,效率,、效果都得不到保證。實現(xiàn)技術(shù)上的五軸轉(zhuǎn)三軸加工是中小型企業(yè)面臨的問題,,提高高精度異形件的精度,、降低加工難度也是企業(yè)技術(shù)難關(guān)。以某小批量高精度U形薄壁鋁支座零件為例,,設(shè)計相應(yīng)夾具實現(xiàn)某些技術(shù)上五軸轉(zhuǎn)三軸,,并將五軸加工部分進行改進并提供減震措施,較好地解決了企業(yè)的設(shè)備壓力,,并提高了該類零件的生產(chǎn)效率及合格率,,大幅度降低了生產(chǎn)成本。
(4)液壓油路的改裝設(shè)計,。目前大部分加工中心動力滑臺運用了液壓回路這一技術(shù),,液壓回路的基本原理是利用液壓元件組件完成油路結(jié)構(gòu),這些元件結(jié)構(gòu)包括速度控制回路結(jié)構(gòu),、壓力控制回路結(jié)構(gòu),、加工中心給進回路結(jié)構(gòu)、方向控制回路,、多執(zhí)行元件控制回路等[1]。本加工中心改造在油路設(shè)計上還是和加工中心C9220A的液壓油路一樣,。如圖2,取消了原來后拖板的液壓系統(tǒng),,將原控制前拖板往復(fù)運動的二位四通電磁閥改為三位四通電磁閥,,從而使中間擺動式液壓油缸具有中停功能,方便在換型號調(diào)整過程中的對刀,,提高換型號效率,。(5)配套專用組合夾具。模塊化組合式夾具是在加工中心夾具零部件標準化基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一種新型工藝裝備系統(tǒng),。其工作原理類似于“搭積木”,,由一套結(jié)構(gòu)、尺寸已經(jīng)標準化,、系列化,,具有完全互換功能的通用元件和組合件,按具體零件的加工要求在較短的時間內(nèi)組裝而成,。