為了滿(mǎn)足既能縮短程序開(kāi)發(fā)周期, 又能保證程序的執(zhí)行效率兩方面的要求, 采用VC++ 語(yǔ)言和匯編語(yǔ)言混合編程的技術(shù),即程序的框架或主體部分用Visual C++ 語(yǔ)言編寫(xiě),而要求執(zhí)行效率高的部分用匯編語(yǔ)言編寫(xiě),。
精工系統(tǒng)一旦發(fā)生故障 借助系統(tǒng)的自診斷功能 往往可以迅速 準(zhǔn)確地查明原因并確定故障部位 因此 對(duì)維修人員來(lái)說(shuō)熟悉和運(yùn)用系統(tǒng)的自診斷功能是十分重要的
實(shí)例可以看出曲線方程不管是采用普通方程還是參數(shù)方程都必須先指一個(gè)自變量, 然后寫(xiě)出應(yīng)變量的方程式,再進(jìn)行宏程序的編寫(xiě)方便快捷.
在普通車(chē)床上加工套類(lèi)零件需要鉆孔時(shí) 通常是將鉆頭直接套在尾座套筒上 或附加變徑套或采用鉆夾頭等裝夾進(jìn)行鉆孔 擴(kuò)孔或鉸孔 工人的勞動(dòng)強(qiáng)度比較大 生產(chǎn)效率比較低 隨著精工技術(shù)的發(fā)展 如今精工車(chē)床被廣泛應(yīng)用 我國(guó)在 20 世紀(jì)七八十年代開(kāi)始大力推廣 尤其是適合我國(guó)國(guó)情的經(jīng)濟(jì)型精工系統(tǒng) 開(kāi)始在機(jī)械制造等多個(gè)領(lǐng)域使用 但多數(shù)經(jīng)濟(jì)型精工車(chē)床 其尾座不能自動(dòng)控制運(yùn)動(dòng) 鉆孔 擴(kuò)孔或鉸孔等操作跟普通車(chē)床一樣 如CJK6132A 型精工車(chē)床 這樣 在中 小批量生產(chǎn)套類(lèi)零件時(shí) 其生產(chǎn)效率相對(duì)低下 工人的勞動(dòng)強(qiáng)度大 加工質(zhì)量難以保證 但通過(guò)自行設(shè)計(jì)一種專(zhuān)用夾具 此類(lèi)問(wèn)題就能迎刃而解
本文以VBA為開(kāi)發(fā)語(yǔ)言， 依托AutoCAD強(qiáng)大的繪圖功能,，設(shè)計(jì)并開(kāi)發(fā)了精工仿真軟件,。該軟件根據(jù)用戶(hù)編寫(xiě)的精工程序， 在自定義的毛坯中,， 通過(guò)刀具的移動(dòng)完成材料的切削,， 進(jìn)而實(shí)現(xiàn)零件的加工。所有這些過(guò)程,， 均以三維圖形的方式進(jìn)行動(dòng)態(tài)顯示,， 可以將精工程序加工的細(xì)節(jié)詳實(shí)、 直觀地展現(xiàn)在用戶(hù)面前,。利用該軟件可以極大地減小零件試切的損失,， 對(duì)于提高生產(chǎn)效率具有積極作用。
技術(shù)文章集中了精工行業(yè)各個(gè)方面的文章,，系統(tǒng) 操機(jī) 編程各類(lèi)教程希望能對(duì)您有幫助
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本文針對(duì)SINUMERIK 810D,HNC- 21M,FANUC 0i 等常用精工系統(tǒng)的編程指令的不同作了對(duì)比性研究分析
本文簡(jiǎn)述了CAD和CAM運(yùn)用于制造機(jī)械和設(shè)計(jì)產(chǎn)品中,，老式的手工編程被CAD/CAM系統(tǒng)產(chǎn)生的NC程序代碼所代替,。