2017年5月23日 復(fù)合加工中心的床身與滑鞍的滑軌結(jié)構(gòu) 近年來(lái)，隨著工業(yè)技術(shù)的不斷發(fā)展,，高速切削已成為一種新的切削加工理念,。傳統(tǒng) 的精工加工中心在加工新型零件時(shí)很難控制加工中的變形并高效的去除大切削余量，傳統(tǒng) 的“重切削”,、“多吃刀量”等理念在新零件加工中明顯不適，而龍門加工中心的出現(xiàn)很好的 解決此類問(wèn)題,。
2017年5月23日 復(fù)合加工中心的工作臺(tái)組件的快速裝夾加工結(jié)構(gòu) 加工中心廣泛應(yīng)用于制造行業(yè),。目前的加工中心，主要分為立式加工中心和臥式 加工中心,。
2017年5月23日 —種加工中心換刀機(jī)構(gòu) 目前越來(lái)越多的精工機(jī)床配備有機(jī)械手刀庫(kù),，以便一次裝夾完成復(fù)雜零件的加 工，從而提高加工效率,，尤其對(duì)于臥式加工中心,，刀庫(kù)往往為標(biāo)準(zhǔn)配置。現(xiàn)有的機(jī)械手刀庫(kù),， 其換刀臂裝配在刀庫(kù)凸輪箱上,，刀庫(kù)凸輪箱與刀庫(kù)固定連接，換刀時(shí)刀庫(kù)凸輪箱在電機(jī)的 驅(qū)動(dòng)下驅(qū)動(dòng)換刀臂在一定角度范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)并完成換刀,。這種機(jī)械手刀庫(kù)的不足之處在于： 由于刀庫(kù)凸輪箱與刀庫(kù)固定連接,，換刀臂與刀庫(kù)的移動(dòng)是同步的，也就是說(shuō)二者的相對(duì)位 置固定,，當(dāng)換刀臂較長(zhǎng)時(shí),，換刀后機(jī)床加工時(shí)，換刀臂會(huì)干涉主機(jī)工作臺(tái),，影響機(jī)床加工行 程,，會(huì)對(duì)機(jī)床的加工效率造成不利影響。
2017年5月23日 復(fù)合加工中心的工作臺(tái)組件的軸承結(jié)構(gòu) 本實(shí)用新型解決上述問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：一種復(fù)合加工中心的工作臺(tái)組件 的軸承結(jié)構(gòu),，所述的工作臺(tái)組件包括工作臺(tái),、工作臺(tái)座,、軸承組件；軸承組件包括一號(hào)軸承,； 工作臺(tái)豎向設(shè)置,，其通過(guò)一號(hào)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接在工作臺(tái)座上；所述的一號(hào)軸承為至少兩個(gè),，且 由上往下依次排列,；其特征在于：所述的軸承組件還包括軸承回油隔圈和軸承內(nèi)隔圈；軸 承回油隔圈活動(dòng)套裝在工作臺(tái)座外,，并固定套裝在在工作臺(tái)內(nèi),；軸承回油隔圈位于上下相 鄰的兩個(gè)一號(hào)軸承之間,；軸承回油隔圈的頂部開有一號(hào)導(dǎo)油槽,，一號(hào)導(dǎo)油槽面向其上方的 一號(hào)軸承,；軸承回油隔圈的底部開有二號(hào)導(dǎo)油槽,，二號(hào)導(dǎo)油槽面向其下方的一號(hào)軸承；軸 承內(nèi)隔圈固定套裝在工作臺(tái)座外,，并位于軸承回油隔圈和工作臺(tái)座之間,，軸承內(nèi)隔圈和軸 承回油隔圈之間具有上下相通的間隙,，一號(hào)導(dǎo)油槽和二號(hào)導(dǎo)油槽通過(guò)該間隙相通,。
2017年5月23日 復(fù)雜艙體零件加工工藝探討 為了有效解決形狀復(fù)雜的鋁合金艙體零件加工工藝中存在的問(wèn)題,，基于精工設(shè)備的特點(diǎn),，分析,、研究,、設(shè)計(jì)了 零件精工加工工藝,，并設(shè)計(jì),、制造了簡(jiǎn)易工裝。針對(duì)加工過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題,，制定了一系列的解決措施,，以期在一次裝 夾中完成該零件多項(xiàng)要素的復(fù)合,、精密加工,。
2017年5月23日 覆蓋件模具型面數(shù)控加工CAPP研究及應(yīng)用 對(duì)覆蓋件模具型面的精工加工工藝進(jìn)行詳細(xì)分析,。結(jié)合工藝優(yōu)化和工藝經(jīng)驗(yàn),，以大型加工軟件PowerMILL 2012 為平臺(tái),，開發(fā)了覆蓋件模具型面精工加工CAPP工藝模板，規(guī)范了模具型面加工工藝參數(shù)及路線,，提高了精工編程效率和 質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)了汽車覆蓋件模具設(shè)計(jì)制造的一體化,。實(shí)際應(yīng)用證明,，該CAPP工藝模板具有實(shí)用性和高效性,。
2017年5月23日 數(shù)控加工氣缸體組件夾具設(shè)計(jì) 文章通過(guò)對(duì)摩托車氣缸體組件零件的工藝設(shè)計(jì)方面的分析和設(shè)計(jì)，及加工中心工序的加工所需的夾具進(jìn)行詳細(xì)分析論 述及設(shè)計(jì),。該液壓夾具操作簡(jiǎn)便，可同時(shí)加工零件三個(gè)面,避免多次裝夾,，提高了加工精度,降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度,。
2017年5月23日 FANUC18M數(shù)控系統(tǒng)加工中心的參數(shù)恢復(fù)和調(diào)試 隨著精工技術(shù)日新月異的迅猛發(fā)展， FANUC系統(tǒng)已經(jīng)更新了多代,，從最初的 FANUC 15M至(Jf見在比較先進(jìn)的FANUC Oi-T 系列,。部分工程師學(xué)習(xí)掌握了最新系統(tǒng)的操 作調(diào)試方法，在碰見比較老的FANUC系統(tǒng)時(shí) 會(huì)因資料不全,、與現(xiàn)有系統(tǒng)差距較大而感到難 以應(yīng)對(duì)。而現(xiàn)在國(guó)內(nèi)大部分中小企業(yè)所擁有的 精工設(shè)備,，其系統(tǒng)都是比較老的系統(tǒng),，如： FANUC 15M (16M 和 18M 等）。
2017年5月23日 CLK5162高速數(shù)控銑床立柱動(dòng)態(tài)性能分析及優(yōu)化 通過(guò)對(duì)CLK5162高速精工銑床的立柱進(jìn)行分析，得到 立柱前五階固有頻率,。通過(guò)改進(jìn)其內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)形式,，提 高了其固有頻率,，為后續(xù)機(jī)床其他部件優(yōu)化設(shè)計(jì)提供了理 論支持,。
2017年5月23日 關(guān)于加工中心用柔性倒角裝置 由于壓鑄的特點(diǎn),，毛坯會(huì)變形,，尤其是比較大的薄板件，平面度會(huì)不平整,，在加工 之前通過(guò)整形工藝,，但其平面度也只能控制在0. 5mm左右，這樣在加工中心加工時(shí),，無(wú)法控 制產(chǎn)品所有孔倒角的大小，有的可能倒角很大,，而有的孔沒(méi)有倒角,，仍有毛刺殘留。為了去 除有些孔的毛刺,，還需要增加工序去毛刺,，耗費(fèi)工時(shí)，增加產(chǎn)品成本,。之前我們?cè)诩庸ぶ行?的加工孔的倒角時(shí)，由于同類型的孔,，加工倒角的程序設(shè)定一個(gè)深度方向,，由于產(chǎn)品平面度 的影響,，產(chǎn)品變形越嚴(yán)重,，加工出的倒角變差異越大，無(wú)法保證對(duì)倒角大小的控制,，有些孔 還會(huì)沒(méi)有倒角，有毛刺殘留,。